Park Naukowo-Technologiczny „Technopark Gliwice” został utworzony w 2004 roku z inicjatywy samorządu Gliwic, Politechniki Śląskiej oraz Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Od ponad dwóch dekad zapewnia przedsiębiorcom przestrzeń do pracy, zaplecze techniczne i warunki ułatwiające współpracę biznesu z nauką. IT Hub Gliwice kontynuuje tę działalność, ale wyraźniej koncentruje się na branży informatycznej. Preferowane są w nim przedsiębiorstwa zajmujące się oprogramowaniem i nowymi technologiami. Obiekt jest również przygotowany dla firm działających w sektorach ICT, automatyki, odnawialnych źródeł energii, technologii medycznych, badań i zaawansowanych usług.

Spółka CLIP Group S.A. oficjalnie otworzyła South Poland Terminal Zabrze – nowoczesny terminal intermodalny zlokalizowany na terenach dawnej Kopalni Węgla Kamiennego "Makoszowy" w Zabrzu. Łączny koszt realizacji tej inwestycji wyniósł około 400 milionów złotych, z czego kwota blisko 72,5 miliona złotych została pokryta z dofinansowania w ramach Krajowego Planu Odbudowy (KPO). Nowy hub logistyczny ma docelowo osiągnąć przepustowość na poziomie 312 tysięcy standardowych kontenerów rocznie. Inwestycja ma wykorzystać kolejowe położenie miasta i obsługiwać przewozy kontenerowe między portami, południem Polski oraz w przyszłości Ukrainą.

W piątek, 9 października 2026 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) udostępniła kierowcom nowy, około kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S7 w Krakowie. Inwestycja połączy rejon węzła Mistrzejowice z węzłem Grębałów, a jej realizacja stanowi kluczowy element budowy trasy S7 na odcinku Widoma-Kraków o wartości blisko 1,7 miliarda złotych. Nowo otwarty fragment pozwoli na bezkolizyjny przejazd pod rondem na węźle Grębałów, co usprawni ruch w kierunku dzielnicy Mistrzejowice.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na zaprojektowanie oraz dostosowanie do parametrów trasy ekspresowej północnego wlotu DK7 do Warszawy. W miejscu obecnej dwujezdniowej i dwupasowej drogi powstanie ekspresówka z trzema pasami ruchu na każdej jezdni.

Nieco ponad 536 mln zł wynosi najkorzystniejsza oferta w przetargu na zaprojektowanie oraz dostosowanie do parametrów trasy ekspresowej istniejącej dwujezdniowej DK7 na północnym wlocie do Warszawy. Złożyło ją konsorcjum firm: Fabe Polska (lider konsorcjum), SP Sine Midas Stroy Kazachstan oraz Yörük Yapi İnşaat Turcja. Jeśli nie będzie odwołań od wyboru to umowę przewidujemy podpisać na przełomie września i października br.